O kvalitách dětského hřiště na Písečné, jehož rekonstrukace stála údajně přes milion a půl korun bez daně, jsme se už zmínili ve Fotogalerii. Kromě něj je dětem určena klikatá dráha vedle Penzionu. Je ovšem těžké říct, komu má sloužit - na odrážedla předškoláků je moc klopená, na kola a inlajny starších dětí moc malá. Žádný div, že se páni kluci občas porozhlédnou po jiném dobrodružství. Písečná (konkrétně pozemek určený k výstavbě) ovšem končí prudkým srázem, který není nijak oplocen. Snímek uveřejněný v Deníku zachycuje záchranu devítiletého chlapce členy hasičského sboru Blansku v roce 2013, který při hrách s kamarády spadl z okraje srázu. Text viz zde. Budovy na fotografii patří ke sběrnému dvoru přímo pod diskutovanou lokalitou.
Kauza "kravína na sídlišti" zaměstnávala blanenský stavební úřad celá léta, a dožila se dokonce i svého hvězdného okamžiku v podobě reportáže v TV Nova. Navzdory opakovaným stížnostem se nepodařilo obyvatelům obytných domů nad statkem dosáhnout zákazu zemědělské výroby, starousedlíci "náplavám" na Písečné vzkázali, že je tam statek odjakživa, ať si zvyknou. Viz článek v Deníku. Kupa hnoje tak zůstává nedílnou součástí výhledu seniorů z penzionu a výrazným bodem vycházky směrem na Těchov. O snížené pohodě bydlení v důsledku produktů zemědělské výroby hovoří i nová územní studie, kterou město nechalo zpracovat v roce 2014.
.jpg)
Parkování je na Písečné problém. V zásadě je to začarovaný kruh: na Písečné chybí občanská vybavenost, a tak se za vším musí jinam. Do obchodu, s dětma do školky a školy, do kroužků, dokonce i na hřiště. Pokud muž dojíždí za prací mimo Blansko, rodina brzy pochopí, že se hodí auta dvě. Ovšem čím více je na Písečné aut, tím hůře je chodcům, a začnou jezdit i ti, co dosud chodili. Čím více lidí jezdí, tím ucpanější jsou ulice a tím více je třeba parkovacích míst. Čím více je třeba parkovacích míst, tím méně ho zbývá na vybavenost, a čím méně je na sídlišti vybavenosti, tím silnější je potřeba ze sídliště odjíždět... Nová lokalita plánuje 150 parkovacích míst. I tak je ale dost dobře možné, že stále nebudou stačit ani novým obyvatelům. O parkování na Písečné třeba zde.
Problémy, jež vyvrcholily po výstavbě nových domů v lokalitě Na Pískách, byly v roce 2009 částečně vyřešeny vybudováním okruhu a zjednosměrněním ulice Jasanová, jejíž obyvatelé se tehdy ubránili alternativnímu řešení spočívajícímu ve vybudování terasy pro příčné stání těsně u oken svých domů. Připomeňme, že vybudování terasy by proměnilo chodník na ulici Jasanová v tunel s kolmými stěnami. Tento případ jasně ukazuje, že na řešení dopravy musí být myšleno ještě před započetím výstavby nových domů.
Rok 2008 a radost, že balkony bytovek už nehrozí utržením. Viz zde. Od revitalizace sídliště si mnozí slibovali zlepšení životního prostředí a celkové estetiky bydlení. Nakonec je Písečná sídliště jako z pohádky. Dodejme, že z pohádky O chytré horákyni, revitalizované-nerevitalizované. Část družstev a SVJ na revitalizaci nepřistoupila a je tak běžný stav, kdy polovina domu má nový kabát, kdežto druhá si zachovala původní vzhled. Ani na uskutečněnou revitalizaci však nejsou kladné ohlasy. "Zrovna na Písečné vzniká množství různorodých úprav, které dohromady příliš neladí,“ upozornil už v roce 2008 architekt Holouš, který se podílel na revitalizaci jednoho z panelových domů.
V roce 1996 se Obchodní akademie a střední zdravotnická škola přestěhovala do nové budovy na Písečné. Při stavbě se zřejmě počítalo s tím, že studentům narostou křídla a do školy budou létat. Jak jinak si vysvětlit, že po deset let neexistovala zpevněná cesta, která by spojovala autobusovou zastávku s budovou školy (studenti chodili blátivou polní cestou), a školu s okolním světem nespojoval jediný chodník? Ani při vybudování zpevněné cesty, jež souvisela se zokruhování průjezdu sídlištěm (opatření si vynutilo až vyostření dopravních problémů po navýšení počtu obyvatel Písečné zbudováním lokality Na Pískách, tedy přesně situace, před jejímž opakováním se snažíme varovat), nebylo s chodníky počítáno. Lokalitou projde několik set studentů denně, všichni přitom musí chodit po stále frekventovanější silnici, chodník ke škole nevede ani z jedné strany. Se zahájením výstavby a dalším zvýšením počtu obyvatel se situace ještě zhorší.
